Yalnızca Goodyear lastiklerinin kullanılacağı LMP2 programları, Avrupa Le Mans Serisinin (ELMS) açılış turu ile 17 Nisan hafta sonu başladı. Büyük rekabet içinde olan yarışlar içindeki üç sınıflandırmadan ikisinde, araçlar yalnızca Goodyear'a dayanıyordu. 4 litre Barselona yarışı ile başlayan Avrupa Le Mans Serisinin yeni sezonu, Red Bull Ring (Avusturya), Le Castellet (Fransa), Monza (İtalya), Spa-Francorchamps (Belçika) ve Portimao'da ( Portekiz). Dünyaca ünlü takımlar ve bol katılımcı listeleri, Avrupa ve dünya çapında televizyonların zirvesinde yarışları takip edecek izleyicileri izleyecek. Goodyear, bu yıl bu iki kategorinin yanı sıra FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) ve Le Mans 24 Saat LMP2'nin tek lastik sağlayıcısıdır. ELMS genel klasman şampiyonası için yarışan birinci sınıf LMP2, bu hafta sonu 13 takımın 16 araçla yarıştığı çetin bir yarışmaya sahne olacak. Barcelona yarışında, LMP2 takımları Goodyear'ın A tipi (yumuşak) ve C tipi (orta-artı) kaygan lastiklerinin yanı sıra yağmurlu ve ıslak lastikleri de tanımlıyor. İkinci turdan itibaren, ELMS ve WEC arasında eşdeğerliği sağlamak için C tipi lastikler ve bu, 24 Saat Le Mans'a da katılacak bazı ELMS ekipleri için büyük önem taşıyor. Goodyear Dayanıklılık Müdürü Mike McGregor konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu; “Barcelona ayağı, sezonun en hızlı tempolu LMP2 yarışlarından biriydi çünkü takımlar yüksek bastırma kuvveti konfigürasyonları ve A tipi lastikler kullanabiliyordu. İkinci turdan itibaren ve her WEC yarışında takımlar, viraj almayı azaltan ancak düz bir şekilde yükselen Le Mans tarzı bir aerodinamik kiti taşıyacaklar. Bu nedenle hızlı dönüşleri ve uzun düzlükleri ile Le Castellet ve Monza yarışları çok keyifli geçecek. Barselona'da, çıkarma kuvveti hızlarını artıracağı için daha yumuşak A tipi lastikler tercih edildi. " LMGTE'de yepyeni lastikler Yoğun rekabet gücü olan LMGTE sınıfı, Porsche, Ferrari ve AstonMartin gibi yarışa hazır süper otomobiller ve en az onlar kadar etkileyici bir seyirci salonu Nine, yalnızca yepyeni Goodyear ürün serisinden faydalandı: iki kaygan model, bir orta model ve bir ıslak model zemin modeli. McGregor; "LMGTE sınıflandırmasının seviyesi her yıl artmaya devam ediyor. 2021'de tamamen yeni bir ürün grubu getiriyoruz ve her takıma A tipi (yumuşak) ve B tipi (orta) kaygan lastikler veriyoruz. Orta ve ıslak için tüm yeni ürünler yeni desenlere, yapılara ve bileşenlere sahip lastikler. Goodyear, LMGTE sınıfında 9, LMP2'de 16 ve Association SRT41'in engelli takımına uyarlanmış LMP2 araçla bu yıl çok çeşitli ekiplerle çalışacak. Bu programın daha fazla mesai gerektirebileceğini belirten McGregor, bunun yazılabileceğini söyledi: "Geçen yıl Barselona'nın ELMS yarışlarına çok daha fazla araç, personel ve tabii ki lastiklerle gittik. Pit alanında çalışan 14 mühendisimiz vardı. ELMS'de rekabet artıyor. Bunu LMP2 ve LMGTE pilotlarında görebilirsiniz. Bu Avrupa'da ve sezonda en iyi dayanıklılık. Bazı yarış takımlarıyla çalışmaktan heyecan duyuyoruz. " Listesinde Panis Racing, IDEC Sport, G-Drive Racing ve DragonSpeed ​​gibi takımlar ve son şampiyon United Autosports gibi takımlar yer alıyor. WRT Ekibi ile yarışmak, eski Formula 1 pilotu Robert Kubica olacak. LMGTE'de AF Corse, TF Sport, JMW Motorsport ve Proton Competition gibi takımlar GT Racing ile yıldız pilotlar Gianmaria Bruni, Miguel Molina ve Richard Lietz ile yarışacak.